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这个国庆假日，家住桐乡市区的徐庆一家人出了趟门，车没上高速，却驶进了桐乡服务区地下停车场，在这个试营业不到一周、浙江首个立体开放式高速服务区，一家人乘扶梯上楼，10岁的孩子一头扎进三楼的活体蝴蝶温室，夫妻俩则在二楼3000平方米的奥莱买起了衣服……
像逛商业综合体相同逛服务区，这是浙江服务区节前集中上新的一个缩影。9月23日，G60沪昆高速嘉兴服务区焕新启幕，服务区综合楼变成了沉溺式主题体会空间；9月29日，太湖服务区完结硬件晋级，司乘把车停在服务区，就能从服务区步入太湖9号公路，同日浙江省服务区消费地图在桐乡首发……刚刚曩昔的国庆假日，浙江高速车流如织，全省百余对服务区高负荷工作，其间，浙江交通集团运营的75对服务区招待司乘超1500万人次。
曩昔，泡面、火腿肠，排长队的加油站、卫生间，是人们对高速服务区的团体回忆，现在在浙江，它们正逐渐换上新面貌。
仔细的人会发现，每隔几年，了解的高速服务区总会有些改变——新开了抢手奶茶店，咖啡品牌选项变多了，充电桩立起来了，停车位更宽余了……服务区并非原封不动，这一轮服务区团体改造晋级，源于本年初《浙江省推动高速公路服务区交旅交融提质晋级举动计划》的要求，更来自高速车流中每年上千万一般司乘的需求。
服务区的改变，第一眼便是变美了——单看造型，不少服务区修建已认不出是服务区。服务区不仅仅把房子改写、把景象做好，更把一个当地的景物和文扮装进来，让司乘从“歇一歇”变成“停一停”。
这个国庆假日，新完工的桐乡服务区因蝴蝶修建造型刷屏。记者在现场看到，银白色曲面幕墙织着丝绸纹路，高速公路两端的东西两区如蝶翼舒展，“桐乡是蚕桑之乡，服务区造型取的是‘破茧成蝶’的意义。”运营方负责人沈凯慧介绍。走进服务区，一楼“咬强羊肉面”窗口前排着队，二楼的水幕机器人乐队剧场挤满观众，国庆假日有51.1万人次在这儿停下脚步。“服务区是否吸引人，咱们的判别规范，是看多少人进门掏手机摄影。”沈凯慧说，“这个份额约80%，超出预期。”
走进焕新的嘉兴服务区，像走进一步一景的舞台剧现场，记者最早看到的是停在站台边的蒸汽火车头，里边则是复刻民国时期的嘉兴鸳湖旅社，行走间有扛糖葫芦的小贩等工作人员与司乘互动。“以情形演绎让司乘融入场景，提高互动感与玩耍兴趣。”嘉兴服务区负责人吴高新说，这次晋级包括场景、体会和服务细节，复原的是百年前的城市回忆。
把服务区装扮成什么容貌，各地有不同考量，脚步也渐渐变得快。最早探路的是绍兴，2024年6月投用了全省首个主题服务区，杰出黄酒的概念。鲁迅、兰亭……绍兴手刺这么多，最终为什么选中黄酒？“高速旅客逗留碎片化，博物馆式观赏不适合。”绍兴服务区负责人朱卫强解说，黄酒是城市的味觉手刺，“尽管驾驭员不能在这儿喝酒，但看了酿制流程、闻过酒香后，往往会带走一份黄酒伴手礼。”
2025年8月，金华服务区把主题和代表两端乌的“熊猫猪猪”IP相交融，外立面是“熊猫猪猪”造型的城堡，里边卖烧饼烤肠的店肆、超市、卫生间都统一刷成了心爱呆萌的姿态。桐庐服务区本年5月把一整面墙做成了大型弧形水族箱……这样的改造还在延展，台州结合和合文明的主题服务区、复刻游埠早茶街景的兰溪服务区将在明年初迎客……
美还在围墙之外。4月22日，嘉绍大桥服务区——全省首个开放式服务区投运，服务区翻开围墙，开出一条小客车专用通道，高速上的车从这儿下来，10分钟可直达大尖山景区；海宁黄湾镇的居民不必再绕行20公里外的高速口，一脚油门就能进服务区吃饭购物。尖山村果农金戴根感触最直接，本年杨梅季，果园游客多了两成。
而在9月底刚完结晋级的太湖服务区，每天都有骑友打来电线号公路打通的协议何时签好？等不及来骑车了！”协议还没落笔，景色好、设备全的服务区已被骑友们当成了大本营，自驾到了服务区后，换骑自行车，沿太湖骑上20公里，再拐回服务区歇脚、补水、吃饭。“步道没通的时分，骑友从门口过；通了今后，车停进来，人留下。”太湖服务区司理张启宏说。
新能源车主感触最直观。“曾经开电车跑高速，心里总打鼓，得算着电量找桩。现在桩多了、充得快，不焦虑了。”10月1日自驾从杭州到丽水的电车车主胡先生和记者说。浙江交通集团运营的75对服务区，26.3%的小车车位已装上充电桩，共4352个，明后年还会依据车辆通行状况优化份额。此外，杭金衢、杭甬高速沿线个重卡充电桩。
卡车司机需求最真实。卡车线路繁忙的金华服务区，后半夜小车车位被暂时改成了卡车车位。2020年，金华服务区就建起全国第一批5A级司机之家，免费淋浴、洗衣机烘干机一应俱全，之后，这儿的服务仍然一向更新：增加了专治远程久坐肌肉生硬的健身器械；给躺椅加装了隐私帘，补个觉不必顾忌近邻目光。“司机之家供给了20多项免费服务，跑完远程能洗上热水澡、睡个安稳觉，疲惫驾驭的危险就少了一分。”金华服务区司理邵茜说。
曩昔咱们嫌服务区东西贵。现在，“同城同价”现已铺开，超市里的价格和市区一个样。浙江交通集团旗下的中餐档口，每天10元以下平价菜不少于5个，早餐车还推到了司机之家门口。来自东北的自驾游客孙大哥，在嘉兴服务区时本计划吃碗泡面垫垫肚子，后来服务区一逛，一家都去餐厅吃饭。“没想到这儿好吃又实惠。”他的父亲四肢不太利索，本来忧虑上厕所不方便，后来发现彻底没问题。据介绍，浙江交通集团旗下服务区的卫生间适老化坐便位占比说到20%，母婴室、无障碍洗手间成标配。此外，18对服务区辟出房车泊位。AED除颤仪全掩盖，店长持救助证上岗。
常跑高速的人会发现，服务区的店换得勤了，连锁品牌多了。背面是经营机制的改善。“一般的商户三年一签。”浙江交通集团服务区事务负责人说，对品牌方的挑选不能原封不动，“要走在商场前面，自动优化业态。”入驻的店肆，卫生怎么样？质量好不好？设备保护好不好？这些司乘最早感触到的要素，成了服务区最垂青的查核方针。
服务晋级，最直接的推力来自路上的人。浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强剖析，自驾出行以每年4%的速度上涨，老百姓不再只求“到得了”，还要“走得好”。职业和当地也各有动力，交通运输部科学研究院算过账，单靠通行费难以平衡出入，“路内缺乏路外补”成了一致，服务区是过路客知道一座城的第一站，聚人气、带消费。“三股劲拧到一同，服务区不变不可。”吴伟强说。
开车途经嵊州的安徽游客林夏，在崇仁服务区歇脚时，被一段戏“留”了下来，服务区里把越剧戏台搬了进来，投影里演着《十八相送》，她坐下听完了这段。“眼前一亮，形象很深入。”她说。高速公路沿线许多城市，过路客未必专程去，但车开进服务区，停下十几分钟，这座城最共同的一面就呈现在眼前。绍兴服务区的大堂里有书法元素，金华服务区门口立着两端乌卡通形象，依据规划，东阳、磐安、义乌的服务区，将别离植入影视、中药、跨境小商品元素……给游客留下形象，也许下一次他们就会专程来看一看。
在桐乡服务区里，本地熟客川流不息。在桐乡市民蔡女士看来，家门口多了个车程15分钟的商业综合体，“孩子玩的多、吃饭挑选多，能逛一整天。”多年深耕服务区建造运营的嘉兴市凯通投资有限公司董事长沈建强说：“咱们咱们都期望这不仅仅一个高速服务区，还能添补桐乡城西缺大型商业综合体的空白。”放眼全国，山东泰安把夜市搬进服务区广场，西安子午服务区辟出房车营地，重庆冷水服务区做起消暑康养，都收效不错。方针也在助推，从国家发改委的消费新场景办法，到国家出台的《提振消费专项举动计划》，服务区一次次被写进促消费布置，《浙江省推动高速公路服务区交旅交融提质晋级举动计划》把“服务区年消费额达40亿元”也写进了方针。
这个国庆假日，三门联络线服务区的货架上，本乡冲锋衣、小海鲜、土特产摆在一同，返程的金晶一家“本来是停下来歇个脚，成果拎了两件冲锋衣走。”山区海岛县的好货，大多面对“路远、客流少”的难题，服务区每天的客流刚好补上缺口。一碗肉燕、一袋庆元香菇、一只鸡子馃，跟着车流走向全国，背面是农户的增收。这正是浙江高速服务区国庆消费季活动——推动360项“好物进服务区”、开出100场“共富集市”的初衷。省交通运输厅多个方面数据显现，本年以来全省服务区促消费活动办了400多场，直接带动消费超20亿元。
